岩原の大カーブを行く５７８９レ。
思えばこの春、「鉄」復活の最初に訪れたのがこの下の大カーブ外側だった。
田んぼに水が入ったし、「どこか良い処ないかなぁ」・・・あぁそういえば・・・。
この場所は、おととし山の写真を撮りに来たときに見つけた。
そのときは「あぁカーブが見えるんだ」ぐらいにしか思っていなかった。
作画に取り組み、色々と見回すと此処は沢山の構図が出来る。
通わなければ・・いや通おう！。
２００９年６月１日 岩原スキー場前～越後湯沢。
岩原の大カーブを行く５７８９レ。
思えばこの春、「鉄」復活の最初に訪れたのがこの下の大カーブ外側だった。
田んぼに水が入ったし、「どこか良い処ないかなぁ」・・・あぁそういえば・・・。
この場所は、おととし山の写真を撮りに来たときに見つけた。
そのときは「あぁカーブが見えるんだ」ぐらいにしか思っていなかった。
作画に取り組み、色々と見回すと此処は沢山の構図が出来る。
通わなければ・・いや通おう！。
２００９年６月１日 岩原スキー場前～越後湯沢。
すげ～！！！
岩原カーブの大俯瞰、このアングルは初めて見ました。
湯沢パークスキー場方からの俯瞰は見たことあったんですが。
素晴らしいですね♪ワムは近い将来、コンテナへの置き換えが
ありそうで、今のうちにたくさん記録しておきたい貨物列車
です。僕はこの５７８９レを約３０分後に捉えました。
根性なしのワタシゆえ、俯瞰は車で行けるところか、階段で
行けるところが関の山（爆）。もし、車（＆若干の徒歩）で
行けるなら、ぜひチャレンジしてみたいです。
もう３０年近く前に、客車の「きたぐに」に乗りました。当時は
１２系座席車＋１０系寝台車の編成。あまり寝られず、寝台車には
良い印象を持たなかったものの、成人してから乗った「北斗星」の
Ｂ寝台「ソロ」にはまり、１０回以上利用してしまいました（汗）。
今では新幹線に乗ると、すぐに爆睡。俺もオトナになったな～（笑）
三男坊さん。
撮影する時期について、
①太陽の高度（列車通過時間）
②狙う場所までの距離、方角、影が出るであろう山の標高。
三角関数で求めれば何時どうやって撮影できるか分かります。
鋭意調査研究中です。
もちろん、ご案内しますのでメールへご一報ください。
写真のきたぐにも座席車が１２系に変わった頃のものです。
北斗星は２回乗っただけです。もちろんＢ寝２段の下段で・・・。
北海道良いですねぇ。
・・・そんじゃ、今度「リトル北海道」で！？。