４８５系「せせらぎ」。
こんな車両が在ったんだ。
暫らく鉄からご無沙汰してたら、「ジョイフルトレイン」って言うのが全国各地に結構有るらしい。
まぁ元をたどせば485.
まさかこんな姿になろうとは思っても見なかったであろう。
外観そのままで、内装だけ変えるんじゃインパクトが無いからね・・・。
国鉄特急色のデザインは何といっても秀逸だ。当時の設計者が心血注いで出来たものだもの。
無理繰り塗色デザインを変えただけのアンチョコ改造だったら、こちらの方がしっくり来るでしょう。
昨日今日はいっぱい山に登ったなぁ(鉄でね)。
それはまたの機会に。
２００９年６月２日。 岩原スキー場前～越後中里。
こんばんは。初夏の上越線風景ですね～♪２日は晴天に恵まれ、
僕も鉄しました。実は「せせらぎ」通過の６時間ほど前に、岩原
カーブの定番ポイントで貨物列車撮ってました。
ジョイフルトレイン・・・・実はもう全盛期は通り越していまして、
９０年代に比べるとだいぶ少なくなっています。特に客車（一般車・
ジョイフルとも）は風前の灯火。機関車が客車を牽く姿は過去のもの
になりつつあります。
＞国鉄特急色のデザインは何といっても秀逸
納得です。時折姿を見せる４８９系ボンネットによる代走「はくたか」に
萌えています。今月からの「はくたか」１往復増発で、代走の
可能性は低くなったものの、また来てくれると思っています。
俯瞰の画像も楽しみにしております♪
三男坊さん。
「サロンエキスプレス東京」なんかはその部類ですね。
その辺が分かる範囲です・・・。
岩原ニアミスでしたね。
はくたか代走、是非撮りたいものです。
先月末の集約臨はスカを食らいましたので、
情報があったら是非お願いします。
俯瞰・・・。入れときました。
それでは。