撮影は1983年1月16日とある。
前日が成人式で御多分に漏れず同級生との飲み会。
でも翌日高尾臨の時間に此処へ立っていたんだから若かったよねぇ。
確か渋川の先生ともう一人誰かと一緒だった。
原版の6×6判の手前山の影に3人の姿があるから間違いない。
鉄は自分たち3人だけだった。
1983年1月 八高線 竹沢～折原。
日: 2017年1月18日
昨日のインカーブ。
へそ曲がりなので順光ポイントへは行かず日陰でひとり撮影。
ここもまだ田んぼをやっていたんだなぁ。
この日は何名かの鉄を見かけた。
この撮影の後セコニックの露出計を置き忘れたんだっけ・・・。
1982年1月 八高線 竹沢～折原。
そういえば・・・。
1980年からブローニライブラリのポジをスキャンしていたのになぜか八高線と秩父鉄道が無い。
思い出した、八高線と秩父鉄道だけ別に仕分けしていたんだっけ。
今回のＤＤ51の訓練運転と見比べてみよう。
まずは定番インカーブ。手前の道路もダートだし裏の道もできていないころ。
この日は誰もいなかった。
1981年1月 八高線 竹沢～折原。