大宮駅4番線に停車する「とき」。
151系からの改造車であるのは、彼のタイフォンの形状からも明らかだ。
スカートこそ短くなってしまったが、「こだま型」を引き継ぐ正真正銘、正統派ボンネット特急。
ヘッドマークと、サボ。
「とき」のヘッドマークには国鉄唯一、漢字のフリガナが使われていたのも懐かしい。
1976年3月 大宮駅。
1976年5月 大宮駅。
大宮駅4番線に停車する「とき」。
151系からの改造車であるのは、彼のタイフォンの形状からも明らかだ。
スカートこそ短くなってしまったが、「こだま型」を引き継ぐ正真正銘、正統派ボンネット特急。
ヘッドマークと、サボ。
「とき」のヘッドマークには国鉄唯一、漢字のフリガナが使われていたのも懐かしい。
1976年3月 大宮駅。
1976年5月 大宮駅。