ループ線の上段に旧湯檜曽駅はある。
ホームも残り、線路も残っている。
湯檜曽の温泉街のはずれからの道を行き、雪よけのシェツドの階段を登ると其処にある。
もう何年も行っていない。
まだ、訪れることは可能なのだろうか。
夏の日に、こんな列車を撮った。
機関士がこんな所で撮っているのという顔をしていたっけ。
1980年8月 土合~湯檜曽。
ループ線の上段に旧湯檜曽駅はある。
ホームも残り、線路も残っている。
湯檜曽の温泉街のはずれからの道を行き、雪よけのシェツドの階段を登ると其処にある。
もう何年も行っていない。
まだ、訪れることは可能なのだろうか。
夏の日に、こんな列車を撮った。
機関士がこんな所で撮っているのという顔をしていたっけ。
1980年8月 土合~湯檜曽。
午後になると次第に靄がかかってくる。
国境の山々に雷鳴が微かに聞こえる。
夏の草いきれや森のにおいが鼻腔をくすぐる。
さぁ、「とき」も来たことだしそろそろ帰ろう。
雨が来る前に。
1980年8月 土樽~土合。
昭和6年に上州と越後の間に風穴を開ける。
幾星霜の年月を重ね、新幹線の時代が近づきつつある。
181系とEF16。
待避線や官舎そして山宿が残る歴史ある駅。
そして時代が進み、待避線や官舎は無くなり、山宿は静かになってしまった。
岳人と呼ばれた彼らも歳をとったのだろう。
在来線を使うことなく新幹線で温泉宿に物見遊山にでも出かけているのか。
静かな山峡の駅を見にまた出かけてみようか。
1980年8月 土合駅。