カテゴリー: 3.風景

此の鉄橋、川を渡らない。

飯田線にも渡らない鉄橋があったように記憶している。

地形や地質の関係か、ギリギリのところに線路作ったんだなぁ、凄いなぁ。

2023年2月20日　　　只見線。

ほくほく線の車両。

トンネル内でのガラス保護のための装備だそうだ。

聞くところによると冬限定の取り付けらしい。

今まで全然気づかなかった、恥ずかしぃ・・。

しかし厳ついねぇ。

なるほど運転席から見るとこんな感じな訳で・・・。

2023年2月19日　　　信越線内。

しばらくのあいだ住んでいた新潟市。

駅前の行きつけの何軒かは、いまだに当時の仲間と共に年に数回訪れる。今日は昼間なんでスルー。

見慣れた景色が変わってゆくのは少し切ない。時が流れてゆく。

2023年1月19日　　　新潟駅。

さてさて越後湯沢までの回送は何処にしようか。

サイドビューとなると更に足回りは厳しくなる。

あそこかなぁ・・。

カンジキ履いて少しだけ登ってみると見える見える。

ここでも赤とクリームの素敵な時間が見えていた。

2023年2月18日　　　上越線。

普段イベント列車には縁がない自分だが上越線に限ってはやっぱり我慢が出来ない。

なんとなくボンネットに見えなくもない車輛ともなればなおさらな訳で・・・。

除雪された線路脇が見えるところとなると場所は限られる。

此処かなぁ・・・。

赤とクリームが駆け抜けてゆく、懐かしいなぁ・・・。

2023年2月18日　　　上越線。

此処もまた懐かしい場所でありまして。

最初に来たのは1976年9月、まだ新潟色が高崎まで乗り入れをしていた頃。丁度中学二年生の時でした。確か季刊だった鉄道ダイヤ情報の上越線特集を見て津久田駅からひとりテクテク歩いて来たんだっけ。その特集記事は地図がディフォルメされていて撮影場所まで大したことは無いとタカをくくっていたら結構遠くて・・しまいにはトンネルもあったりして。

その後すぐに国土地理院5万分の1の地図を買って、大概撮影に行くときは地図読みをしてから出かけるようになったんだっけ。

因みに此処も棚下バイパスが出来ると様変わりするようで・・・。

2023年2月18日。　　　上越線。

此処へ来て想うことはいつも同じ。

厳しい土地だ。それでも此処で生きているのだと。

あるときは、甲州からの旅人、そしてある時は信州からの三峰参り、馬喰も行き来したのであろう。今の、ひ弱な自分の足では到底かなわないことは分かっている。

僅かな道筋を眼で追って見る事しかできない。それでもまた此処へ来るのだろう。

2023年2月7日　　　栃本。

破間川に音は無く。キハも雪壁に吸い込まれてカラコロと降りて来る。

カラコロカラコロカラコロと・・・。

2023年2月3日　　　只見線。

大白川からの一番列車が着く。

ディーゼルから結構な人数が降りる、そのほとんどが学生だ。

そうやって通っていたんだね。気を付けて行ってらっしゃい。

2023年2月3日　　　小出駅。

霜取りが中里から折り返してきた。

通勤通学の時間までもう少し。

明るくなる時間が早まってきた。こいつの出番もあと何回あるのだろうか。

2023年2月3日　　　小出駅。