急行秩父路。
オリジナル300系。
今見ても良い色合い。
正に秩鉄カラー。
秩父鉄道。最近リバイバルカラーがはやっているようで。
また見に行きたいな。
1979年12月 長瀞～上長瀞。
月: 2010年6月
デキたち。
秩父鉄道で忘れてはいけないのは、デキたち。
鉱石列車はもちろん、普通貨物とあわせるとたくさんの列車が走っていた。
旅客と貨物の比率は6対4ぐらいだったのでは。
デキ4はまだ茶色だったかなぁ。
デキ300はシールドビーム改造前だ。
1979年12月 上長瀞～親鼻。
長瀞で。
休日になると東上線経由でこんなのも乗り入れていた。
東武や国鉄の車両が入線すると、パンタ昇圧と材質の関係で
架線が痛むようなことを、保線の仕事をする彼の父親が話していたのを
思い出す。
彼の両親が亡くなって久しい。
ホンダの研究所に勤める彼は、たまには故郷に帰っているのだろうか。
会わなくなって暫らく時間が経つ。
今以って思う。この頃の写真が撮れたのは彼のおかげ。
元気でいるか。
１９７９年１２月 長瀞駅。
熊谷駅で。
821Ｍが特急退避でいつものようにポイントを渡り３番線に着く。
上り1番には、ゴハチのオールグリーン。
カメラ片手の通学の一枚。
しかし、懐かしいなぁ。
熊谷ってこんな駅だったんだよね。
１９７９年１２月 熊谷駅。
宮浜、冬の色。
宮浜に空っ風が吹く季節。
田んぼの色が、冬の始まりを教えてくれる。
北風は、夜行列車も一緒に連れてくる。
１９７９年１２月 蓮田～東大宮。
和銅大橋の河原。
黒谷を過ぎて暫らく行くと、荒川の対岸へと渡る新しい道が出来ていた。
「あっ、橋が見える・・・」
「下に降りられるかなぁ」
夕陽を浴びて電車がやってきた。
みんなで川の音と列車が過ぎる音を聞いて。
秋の陽はつるべおとし。
帰りの道は、バイクのライトをつけて。
１９７９年１１月 黒谷～大野原。
Z400FXの彼と彼らと。
ＦＸに乗る彼の父親は秩父鉄道の保線の仕事をしていた。
ダイヤをコピーさせてもらって、いざ。
鉄道写真には縁の無い彼に頼んで、沿線を案内してもらった。
気づくとＣＢやＫＨ、なんだかツーリングの様でもあった。
あっそういえば、ＸＬやＸＴ、ＤＴもいたな、しまいには、ダックス、パッソーラなんかも・・・。
いろんな機会にいろんな奴らと。
１９７９年１１月 浦山口～武州中川。
この日は確か・・・。
学校の１限だけ出て早退。
熊谷駅の手荷物預かり所で銀箱と三脚を受け取り、高崎線、上越線と乗り継ぎ
此処大沢へ。
ゴハチのオールグリーンを撮りに来たのだけれど肝心のカットは・・・。
各停を乗り継ぎ大宮の家に着いたのは１０時ぐらいだったような。
１９７９年１１月 塩沢～大沢。
宮浜、ギラリの頃。
今なら、たくさんのシャツター音がするのだろう。
さしずめ北斗星が北を目指す時間の頃では・・。
一緒に撮ったリバーサルはもちろん黄金色だった。
1979年11月 東大宮～蓮田。
京都の自由時間は。
新幹線の車窓から見た、普段見慣れない電車や機関車。
そして琴電・・。四国のキハ、山陰へ旅立つ列車たち・・・。
大原美術館、鳴門の渦潮、金閣寺・・・、も見たけどね。
やっぱり〝シロクニ〟でしょう。
以上修学旅行報告終わります。
1979年11月 梅小路。