ゴハチの牽く１２１レに乗って小山へ、さらに両毛線に乗り換え大平下へ。
雪が降った翌日の北関東の朝はキンとして気持ちよい。
眼を上げると赤城や足尾山地は白く、足元の雪は表面が硬くなり中はサラサラ。
長靴の足は銀箱と三脚を提げ楽しく歩く。
三脚にカメラをセットし、やれヨッコイショと銀箱の上に座り、駅で買ってきたパンを頬張り
大平下駅前の自動販売機で買った暖かいコーヒーで一息つく。
１９７８年１月 大平下～岩舟。
月: 2009年9月
元荒川とＥＦ５６。
なんで今ごろと。
ＥＦ56はゴナナの先輩？。
お爺さんに見えたあのプロフィール。
大宮駅で待っていると昼の荷41でＳＧを噴いていた・・・。
この２月から順を追ってモノクロ３５mmを紹介してきたのだが、今日はEF56のカットへ逆戻り。
大宮駅の９番線を歩いていたら思い出したので・・失礼。
１９７５年１月 蓮田～白岡。
単回の空、稲穂そよぐ。
今にも降り出しそう？。
秋になるのに夕立は無いか・・・。
スポットの陽は夕焼けまで続く。
残照を待つ少し前。
単機回送が往く。
２００９年９月１３日 六日町～五日町。
宮浜で重連、ゴハチだけれども。
雪が降った翌日か。
影が伸びている、自分の影が。
稲を干す竿はいつまでこうしてあったのか思い出せない。
ここまでどうやって雪の畦を歩いてきたのか思い出せない。
季節の移り変わりすら見過ごしたことを今になって思い出した。
１９７８年１月 東大宮～蓮田。
大正橋へ。 その弐。
渋川駅から歩いて利根川を渡り敷島側へやってきた。
切り欠きスカートの６4番の「とき」を撮る。榛名山がバックに望める良いところだ。
午後になり大正橋西詰めの定番ポイントへ。
183の「とき」も撮ってと。
その後、幾度と無く通った大正橋界隈。
時に暑さの中、敷島まで歩いたり。
空っ風に唇を乾かし、しもやけの足にまさに地団駄踏んだり。
また、鉄道写真の大先輩、渋川の先生に初めて出合ったのも、ここ大正橋でした。
１９７７年９月 渋川～敷島。
大正橋へ。 その壱は高崎駅で。
朝一番の電車に乗り籠原で接続乗り換えの後高崎へ。
吾妻線のローカルが５番線に入線している。
跨線橋を渡り上越線に乗るべくホームで待っていると12の単回。
よく見ると後方に１１５も見える。
さぁ渋川へ行こう。
１９７７年９月 高崎駅。
都電は何処まで乗っても料金は一緒・・・。
都電の写真はほんと少ない。
６０００系が無くなるというので何度か撮りに行ったのだが、うろうろしただけ。
しかし、下町っていうのはなんか惹かれるものがあるなぁとは思っていたようだ。
何より料金がどこまで乗っても一緒というのに驚いた。
1977年8月 都電荒川線 王子駅、三ノ輪橋駅。
朝の大宮駅。
朝早く自転車で行ったのだろうか。
編成を見て寝台とグリーン車があるところからすると津軽１号かな。
そういえば、以前は上りも１号２号と呼んでいたのだが、あるときから列車番号に準じて、上りは偶数
下りは奇数と呼び方が改められた。
ゴハチの１２３番。Ｈゴム化やデフロスター取り付け前の原型小窓の頃。
３番線には東大宮からの回送電車も写っている。
１９７７年８月 大宮駅。
黄金色。
風に負けじと雨に負けじとすくすくと育った稲たち。
夏の陽を浴びて上へ上へと伸びた彼らは今こそたくさんの実をつけて。
遠く守門を眺め列車は金色の絨毯をすべる。
２００９年９月２日 見附～帯織。
懐かしのトッテツ。
今日、本を買ってきた。
編集発行元でもある、見附のあさひ印刷所を訪ね、編集にも携わった社長の小川作蔵氏に
お会いして、この「懐かしのトッテツ」を買い求めた。
突然お邪魔したのにもかかわらず、色々とお話をお聞かせ頂き、更にはお茶までご馳走になり
この場を借りて改めて御礼を申し上げたく、また、著書の写真掲載も快くご了解頂き、本当に
ありがとうございました。
田中角栄氏の言う「右肩上がりの上りの時代」。地元の足として、今なお鉄道ファンのみならず
そこに暮らしていた人々の記憶に残る鉄道であったことを誇りに思う。実際自分には写真こそ
無いけれど何度も乗った栃尾鉄道。
優しかったおじいちゃんと上見附から一緒に乗った「トッテツ」
扉を開けっぱなしでガタゴトガタゴト短い鉄橋もゴゥゴゥ走った「トッテツ」
悠久山のはずれ、遠く緑の田んぼの上を音も無くすべる様に走っていた「トッテツ」
上見附駅までの小路だって忘れない。
夏の日のコールタールのにおい、冬の雁木通りの足元、長靴の冷たさも忘れない。
トッテツあぁまた乗ってみたい夢の中でも。
「懐かしのトッテツ」のお問い合わせは
(有)あさひ印刷所
住所 新潟県見附市本町２－１５－９
電話 0258-62-3056
旧上見附駅のすぐ近く、廃線を訪ねるかたわらお問い合わせお買い求めください。
２００９年９月１０日。