高校生活最後の夏休み。
721Ｍで小出へ着いた。
急行奥只見が待っている。
ネガを見ると、この列車に乗り途中の越後須原で降りた。
駅前の写真が残っている。特に何を見たわけでもなく駅前を散策したようだ。
そして後続の鈍行に乗り、寝られそうな駅を確認しながら会越国境を越え会津大塩で降りた。
一泊めの駅、決定。
夜半雷がすごく蚊取り線香の煙の中寝たのを覚えている。
途中で降りても後続の列車があったんだね。
今だったら急行はおろか直通すら少なくなってしまい、移動するのにも一苦労。
１９８０年７月 小出駅及び只見線内。
調べてみたら高二のカマ。
長岡と見えるのは気のせい？。
ところで、機関士カメラ目線。
１９８０年６月 大宮駅。
今とあまり変わらない景色。
ハッカ石のマンション群が無いのと丸山の下の民宿も少ないかな。
このあたり、今日のニュースでやっていたが、大雪だそうだ。
降り過ぎもねぇ・・・。
１９８０年５月 石打～越後湯沢。
埼京線じゃないよ。川越線。
今、築堤の先向こうは電車基地になっている。
ステンレスに朱の帯だったのかなぁ。モノクロだとなおさら判らない。
１９８０年５月 指扇～南古谷。
ひばり、はつかり、ばんだい、ゴハチの重連・・・。
現像の失敗か、見苦しい写真しかなくて・・・。
天気はよかったのに。
原型小窓ということでお許しください。
１９８０年５月 片岡～矢板。
この時のネガを見ると、ゴハチと６５ばっかり。
あけぼのだって２本あったし。
ゴールデンウィークで臨時もあったし。
正にゴールデン！。
５月のホームは寒かったなぁ。
さぁ片岡に出発だ。
１９８０年 宇都宮駅。
左端に写っているのは誰だっけか。
一緒に行ったメンバーからすると・・・。
１０系寝台・・津軽かなぁ。
ほんとに記憶って曖昧。
１９８０年５月 宇都宮駅。
ＳＧの１１番。
臨時の１２系。
列車名は・・・。
覚えてないんだよね。
１９８０年５月 宇都宮駅。
クモユニ74。
おっきいお眼眼がかっこいい。
こんなのも撮っていたのね。
１９８０年５月 宇都宮駅。
新幹線工事の本格化した宇都宮。
新幹線が出来たら在来線がどういう状況になるのか・・・。
漠然とした思いがあっても、実感は無かった。
機関車は牽引する客車や貨車が無ければ意味を成さない。
たとえ機関車自体の寿命がまだまだであったとしても、それらが無くなれば解体されてゆくだけ。
車齢が尽きてお陀仏なのか
新生機関車登場相成ってお陀仏なのか。
どっちでもなくお陀仏。
考えてみると新幹線って残酷なものかもしれない。
一部の人々の高速移動のための乗り物。
そんなに早く移動することが本当に必要なのか。
在来線はどうなった。
其処に住まう人々は本当に便利に快適になったか。
新幹線の車窓から眺める景色は一瞬過ぎやしないか。
軒先の洗濯物がゆれるのも、小道に遊ぶ子供らも、工場の昼休みに憩う作業服の彼らも・・・。
ほんとうにあっという間に過ぎてしまう。
新幹線の高架下には在来線が陽を浴びずかろうじて生きている。
歩廊は寒いんだよね。
１９８０年５月 宇都宮駅。
