先日の件で思い出したのでブローニ1枚だけ引っ張り出してみた。
こいつは横川にいるんだっけ・・・。
逢いに行くのは良いけどちょっと寂しいので躊躇・・・。
1982年5月 宇都宮運転所。
カテゴリー: 1982
昨日のインカーブ。
へそ曲がりなので順光ポイントへは行かず日陰でひとり撮影。
ここもまだ田んぼをやっていたんだなぁ。
この日は何名かの鉄を見かけた。
この撮影の後セコニックの露出計を置き忘れたんだっけ・・・。
1982年1月 八高線 竹沢～折原。
北巨摩郡って。
初めてこの名前を見たとき知った時・・・「きたきょまぐん」？って読んだのは自分。
すぐに「きたこまぐん」と判ったし人前で披露することなく恥をかかずに済んだ記憶がある。
この歳になるまで実は知らなかった勘違いしていたと思うことまだありそうな気がする。
知ったかぶりは怖い。漢字の書き順なんか特に怖い・・・。
１９８２年の１２月３１日の撮影と記録がある。仲間と２輪＆４輪ツーリングでの一コマ。
あの頃は十石峠も冬季通行止めではなかった。
後ろに見える飯盛山にも登ったんだっけ。
楽しかった青春のいちページ。
みんな元気かぃ・・って年中会ってるけど、たまには屋外活動したいなぁ。
１９８２年１２月 小海線 甲斐大泉～清里。
伊那松島で終わり。
８２年１１月の飯田線撮影行はこれで終了。
ブローニ２４本延べ２５０枚で打ち止め。
なんで数枚の掲載かって・・・。それはね・・・だから。(気に入らないのと失敗だから)
１９８２年分もあとわずか。そろそろスキャンしないと。
１９８２年１１月 飯田線 伊那松島。
懐かしい景色。
先週の事、後ろに見える中央高速で名古屋へ。
走りながらナビを見てあぁここらへんだな・・・なんて思いながらの通過でした。
駒ケ根、田切、七久保、時又・・・。ほんとなつかしいなぁ・・・。
またいつか撮影に行ってみたい。
１９８２年 11 月 飯田線 七久保～高遠原。
飯田の夜は。
風がなくしとしと降る夜。
出発待ちの機関車のタングステンが少し暖かに見える。
こんな夜が好きだ。
１９８２年11 月。 飯田線 飯田駅。
あのころスカートは長かった・・・。
長いよね・・・。
もっと長いのもいたっけ・・・。
懐かしいなぁ・・・。
時代は廻るというけれどなかなか来ないぞこの時代。
リーゼントにハイカラーのチュウラン、ボンタン、エナメル靴に底鋲、ペタンコの学生カバン・・・。
くるくるパーマに長いスカート・・・。
まぁここに映っているのは、まじめな生徒みたいだけれど。
１９８２年１１月 飯田線 七久保駅。
天竜川に沿って。
５月に引き続き登ってきました。
スカ色の旧国もいいけれど湘南色の８０系もなかなか。
そういえば、この少し前には信越線の高崎口に８０系が残っていたのだがEF63との組み合わせは残念ながら
撮れてない。そんな思い出がある８０系。
紅葉も終わりに近づく伊那谷にタイフォンが響く。
１９８２年１１月 飯田線 千代～金野。
飯田線へ。
この年の１１月に上越新幹線が開業して、慣れ親しんだ上越線にしばらくは行かなかったのだろうか。
なんとなく空白の時間の始まりだったようで・・・。ただ飯田線へ通うことにはなっていたようで・・・。
撮影データは１１月２０日からとなっている、前日の夜出発してここへ来たのだろう。
４日間の撮影行の始まり。
１９８２年１１月 飯田線 伊那本郷～七久保。
山里の風景。
右端に写る農家の佇まい・・・。昔の蚕部屋ですね。
屋根の上には今でいう換気口を乗せています。
このころすでに養蚕はやめていたでしょうが其の造りは健在でした。
画面左に白い土蔵が見えます。
兜造りのような立派な母屋があり、手前には小さいリンゴの畑もありました。
その家々を入れての構図が好きでよく通いました。
しばらくすると母屋は現代風ののっぺりとした新築に代わりがっかりしたものです。
因みにこの場所は今、関越自動車道が通っているあたりではないでしょうか。゜
１９８２年１１月 上越線 上牧～後閑。